慧聰消防網訊 公安消防部隊是滅火、搶險救災以及處置突發事件的一支軍事化專業隊伍，晝夜執勤、常備不懈。隨著消防工作的社會化和消防部隊搶險救援功能的擴展，消防部隊的工作日趨繁重、復雜，與此同時，消防部門裝備也得到迅猛發展，消防車輛作為消防部隊滅火救援的重要武器，同樣也日益先進，大噸位、大功率，多功能的特種消防車，已在基層部隊得到普及，接警出動次數多、滅火搶險任務重，聞警出車速度快等特點，這給消防部隊車輛管理和安全行車帶來了一定的難度。公安消防部隊要完成滅火搶險救援任務，首先必須保證把人員、器材安全運送到滅火救援現場，這是一個******的前提。本文結合自己在基層中隊工作經歷以及近幾年消防部隊內部發生的車輛事故情況，就消防部隊出動途中的安全為題，談一些粗淺的認識。
消防車出警途中要做到：“一個到位、三個不準”。
古人云：“十萬火急?！边@句話正是消防部隊出警的一種真實寫照。如何處理好出警急與車輛安全行駛的辯證關系呢？我認為必須做到：一是執勤隊長要到位。根據《執勤條令》規定：中隊執勤隊長由中隊正（副）隊長、正（副）指導員輪流擔任。且每次聽到出動信號要乘首車到達現場。因此，在執勤出警中，作為執勤隊長一定要到位，并做好出警途中車輛安全行駛的監督人。二是駕駛員一定要做到“三個不準”即不準開英雄車，不準在思想上存在特權思想，不準無證駕車。
消防車出警途中要做到“緊兩頭、松中間”。
《消防法》規定，城市規劃區內消防站的布局應以接到報警后五分鐘內消防隊到達責任區緣邊為原則。這條規定表明了消防隊出警是具有時間限制的,這就要求駕駛員在出警途中要在安全保障的條件下，用最快速度驅車趕往現場。然而有的駕駛員缺少自我保護意識，不懂得這個“最快速度”必須以安全為前提，只一味強調快而忽略了安全。該如何處理好快速與安全的關系呢?我認為要做到：一是“兩頭緊”，即加快接警后著裝登車的速度，加快消防車到達火場后戰斗展開的速度。要真正落實好“緊兩頭”就必須要求基層中隊官兵要練好著裝登車滅火操，做到消防隊到場后，火場指揮員及時根據火場情況或該單位滅火預案的規定迅速下達命令，滅火力量按照各自的任務分工，迅速進入作戰陣地和位置形成對燃燒區的進攻態勢?！八芍虚g”即在出警途中駕駛員要根據當時車輛性能、路況及天氣情況等因素，及時調整好行車速度，能快則快。如果車況、路況及天氣不允許決不盲目超速行駛。
消防車出警途中要做到：“一個穩定，兩個準確”。
由于消防隊出警是一項緊張而艱苦的工作，為此有些駕駛員一聽到出警信號心理就高度緊張再加上技術不過硬，經驗不豐富，路面上如有突發異常情況可能造成思想模糊，手忙腳亂。因此，作為乘首車的執行隊長一定要做到“一個穩定”：即穩定駕駛員著急情緒，防止駕駛員因心理緊張而出現駕駛技術上失誤。其次要求駕駛員在出警途中要做到“兩個準確”：一是從消防隊到報警地點的行駛路線要準確。取最近的路線行駛，防止“南轅北轍”延誤戰機；二是駕駛員在駕駛過程中技術應用要準確，防止過分緊張出現操作失誤。
加強學習，熟悉業務，提高安全防事故的預警能力。
安全意識，是搞好車輛安全管理工作的前提，平時要教育官兵牢固樹立“安全第一”的思想，充分認識車輛事故的危害性和行車安全的重要性。一是要開展經常性的安全教育。要組織官兵認真學習有關交通法規和部隊安全防事故有關規章制度以及實際工作中的安全操作規程。通過教育，使廣大官兵樹立“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的思想，并認真查擺剖析，舉一反三，以案釋法，從思想源頭上找起，從制度落實上抓起，從技術、法紀上嚴起，教育部隊時時處處注意安全，形成一個求穩定、講安全、謀發展的氛圍，把事故苗頭、事故隱患及時消滅在萌芽狀態，提高超前防范能力。二是確實落實安全預測分析會。及時分析安全工作形勢，特別是要讓每一名官兵都要懂得“什么季節重點預防什么，什么車輛有什么操作要領，什么任務有什么注意事項”。
加強領導，提高認識。
中隊干部務必高度重視，把部隊車輛管理工作擺在十分重要的位置來抓，克服麻痹大意的思想，切實消除僥幸心理;要清醒地認識到貫徹車輛管理工作是一項長期性、反復性的工作，把車輛管理工作抓嚴抓實抓細，要以對部隊高度負責的態度和關心愛護官兵前途命運的真摯感情，加強對車輛管理及預防事故工作的組織領導,充分認識發生事故的嚴重性和危害性，牢固樹立安全穩定壓倒一切的思想，時刻擰緊安全這根弦。
著重抓疲勞駕車和夜間出警駕車的行車安全，解決思想麻痹的問題。
消防部隊基層中隊執勤警力缺編現象較為突出，中隊駕駛員大多都是由一級以上的士官擔任。而且，很多駕駛員既是中隊的帶班班長，還是中隊各項工作的骨干與排頭兵，不僅要帶好班，還要帶頭搞好訓練，再加上滅火與救援任務越來越多，越來越重，這些因素勢必影響駕駛員的正常休息。另外，由于災害事故的突發性和無規律性，夜間出警的次數比較多，約占出警次數的40%。有些還是在深夜，駕駛員在睡夢中驚醒，多處于半睡眠狀態，大腦還沒有完全清醒，便匆匆忙忙地駕車出動火速趕赴現場。這種情況下輕視安全，很容易造成事故的發生。這就要求隨車干部和其他戰斗員要隨時提醒駕駛員，做好駕駛的“第三只眼睛”。
平時對駕駛員的心理訓練
駕駛員的心理訓練重點是增強聞警出動和各種條件下的駕駛能力等。
聞警出動的駕駛訓練
提高駕駛員聞警出動的能力，除具備過硬的駕駛技術外，主要應該提高情緒的穩定性和注意力的分配技能。一是情緒穩定性訓練。駕駛員需要在極短的時間內（2-10秒鐘）實現情緒穩定的要求。開執勤車一年以上駕駛員一般沒問題，但對剛開執勤車的新駕駛員來講，就很難了，這就要經常對駕駛員進行聞警出動訓練，反復進行電鈴響聲的刺激，能有效地減弱駕駛員對鈴聲的刺激程度，并能在短時間內實現穩定；二是注意分配訓練。駕駛員聞警后要完成發動車輛，弄清火場地址，腦中要形成火場位置情況，水源情況的原有表象和赴火場路途表象等多種多樣的心理活動。駕駛員要具有注意力分配能力，最直接的方法就是掌握責任區的單位地址和交通道路、水源情況，要熟稔胸中，就能形成注意力分配能力。
各種條件下的駕駛能力訓練
要定期對駕駛員進行雨天，上陡坡、走泥濘坎坷道路訓練。培養和鍛煉駕駛員的情況穩定性和駕車技能，從而避免產生恐懼、煩躁情緒。
總之，解決好消防部隊出警途中的車輛安全行駛是安全防事故工作的一項重要內容，它的好壞直接體現出一個單位的戰斗力。要確實解決好出警途中的車輛行駛安全，中隊干部要努力做到有分析、有總結、有措施、有落實，把消防部隊的安全防事故工作提高到一個嶄新的水平，保證部隊的高度穩定和集中統一，圓滿完成各項任務。
